**Список необходимых материалов:**
* Масло для вариатора (Nissan Genuine CVT Fluid NS-2 یا مشابه آن)
* Новый масляный фильтр вариатора (Nissan Genuine یا مشابه آن)
* Прокладка масляного поддона (Nissan Genuine یا مشابه آن)
* Уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия (Nissan Genuine или аналогичное)
**Инструменты:**
* Набор ключей или трещоток
* Шестигранный ключ на 10 мм
* Воронка
* Перчатки
* Утилизационный контейнер для использованного масла и фильтра
**Порядок замены:**
**1. Подготовка:**
* Заглушите двигатель и дайте ему остыть.
* Установите автомобиль на стояночный тормоз.
* Защитите днище автомобиля домкратом или козелками.
* Наденьте защитные перчатки.
**2. Слив старого масла:**
* Найдите сливную пробку на масляном поддоне вариатора. Обычно она находится в нижней передней части коробки передач.
* Установите под сливную пробку утилизационный контейнер.
* Осторожно открутите сливную пробку шестигранным ключом на 10 мм. Остерегайтесь горячего масла.
* Дайте маслу полностью стечь в контейнер.
* Снимите старую прокладку масляного поддона и уплотнительное кольцо сливной пробки.
**3. Замена масляного фильтра:**
* Определите расположение масляного фильтра вариатора. Он обычно находится рядом с масляным поддоном.
* Снимите старый масляный фильтр, поворачивая его против часовой стрелки.
* Смажьте новое уплотнительное кольцо небольшим количеством свежего масла.
* Наверните новый масляный фильтр по часовой стрелке до упора. Не перетягивайте.
**4. Установка прокладки поддона и уплотнения сливной пробки:**
* Очистите поверхность масляного поддона и установите новую прокладку.
* Установите новое уплотнительное кольцо на сливную пробку.
* Вверните сливную пробку в поддон и затяните ее шестигранным ключом на 10 мм.
**5. Заправка новым маслом:**
* Измерьте количество слитого старого масла и налейте в вариатор примерно такое же количество нового масла.
* Используйте воронку, чтобы залить масло в заливное отверстие вариатора.
* Установите щуп и проверьте уровень масла. Он должен находиться между отметками мин. и макс.
**6. Окончательная сборка:**
* Опустите автомобиль и снимите домкрат или козелки.
* Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.
* Проверьте под вариатором на наличие утечек.
* Переключитесь в разные режимы вариатора (P, R, N, D), чтобы прокачать новое масло.
* Снова проверьте уровень масла на щупе и долейте при необходимости.
**7. Сброс счетчика обслуживания вариатора (необязательно):**
* Если на вашем автомобиле есть система мониторинга состояния вариатора, вам может потребоваться сбросить ее после замены масла. Обратитесь к руководству пользователя автомобиля для получения конкретных инструкций по сбросу.
**Советы:**
* Заменяйте масло в вариаторе через регулярные интервалы, рекомендованные производителем.
* Используйте только рекомендуемое масло для вариатора.
* Регулярно проверяйте уровень масла в вариаторе.
* Если вы заметили утечки или другие проблемы с вариатором, немедленно обратитесь к квалифицированному механику.
Спасибо, что вы с нами и читаете наши материалы. Мы пишем для вас, чтобы вы могли быть в курсе всех последних новостей и событий. Наша команда прилагает все усилия, чтобы каждый материал был интересным, полезным и качественным. Мы ценим ваше мнение и всегда готовы выслушать ваши предложения и замечания. Спасибо, что вы с нами!
